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Tesla变压器锥形绕组电压分布特性研究
作 者: 辛佳祺
导 师: 常安碧
学 校: 中国工程物理研究院
专 业: 物理电子学
关键词: 多导体传输线 对地电压 匝间电压 电压谐振
分类号: TM401
类 型: 硕士论文
年 份: 2007年
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内容摘要
高功率微波(HPM)领域,Tesla变压器型强流脉冲电子加速器是一种重要的重复率脉冲功率源,而Tesla变压器正是该种功率源的核心部件。基于Tesla变压器锥形绕组电压分布特性的研究对提高Tesla变压器运行的可靠性和稳定性具有非常重要的意义。在分析Tesla变压器工作原理及特征参数对输出影响的基础上,采用实验研究和数值模拟相结合的方法对Tesla变压器锥形次级绕组的冲击电压分布特性进行了研究,论文的主要内容有:一、建立了用于分析Tesla变压器锥形绕组的多导体传输线(MTL)模型,通过有限元软件ANSYS求解模型中的分布参数,利用入端阻抗法推导了用于求解MTL模型时域电报方程组的递推公式。二、实验研究了空心结构、内铁芯结构和内外铁芯结构锥形绕组的冲击电压分布特性,初步归纳了锥形绕组在不同脉宽条件下的电压分布规律;对空心结构锥形绕组中的电压分布进行了数值模拟,得到的计算结果与实验结果基本一致;建立了简化后的MTL模型的等效链型电路,分析了链型电路的频率特性及谐振机理,对锥形绕组中的电压过冲、电压反向等现象给出了解释。三、参照实际装置中的Tesla变压器与脉冲形成线(PFL)一体化结构搭建实验平台,研究了气体开关导通形成的冲击电压波在Tesla变压器锥形绕组中的分布特性并模拟计算了PFL中的电压分布;采用了首端并绕、末端并绕和加入屏蔽环三种措施优化绕组结构并通过实验验证。结果表明:PFL放电过程中,导致变压器锥形绕组击穿的危险电压梯度最容易出现在绕组首端,首端并绕结构能够有效降低绕组首端的电压梯度、末端并绕结构能够有效降低绕组末端的电压梯度。强流脉冲电子加速器CHP01装置中,Tesla变压器锥形次级绕组的首、末端采用并绕结构,有效解决了绕组的绝缘击穿问题,该装置实现了Tesla变压器输出电压1.15MV、重复频率100Hz,在一定条件下实现了重复频率稳定运行。
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全文目录
摘要 3-4 Abstract 4-7 第一章 绪论 7-12 1.1 引言 7-8 1.2 国内外研究现状 8-9 1.2.1 Tesla变压器装置的发展现状 8 1.2.2 Tesla变压器研制中亟待解决的问题 8-9 1.3 研究Tesla变压器绕组电压分布的理论模型 9-11 1.3.1 波动方程模型 9 1.3.2 集总参数模型 9-10 1.3.3 混合参数模型 10 1.3.4 多导体传输线模型 10-11 1.4 论文主要研究工作 11-12 1.4.1 理论分析与数值计算 11 1.4.2 实验研究 11-12 第二章 Tesla变压器工作原理 12-16 2.1 Tesla变压器的工作原理 12-13 2.2 一体化结构特征参数 13-15 2.3 Tesla变压器次级绕组的电压分布 15-16 第三章 多导体传输线理论 16-29 3.1 MTL模型基本理论 16-19 3.1.1 电荷感应系数矩阵 16-17 3.1.2 电感系数矩阵 17-19 3.2 MTL模型参数求解 19-23 3.2.1 电荷感应系数矩阵求解方法 20 3.2.2 电感系数矩阵求解方法 20-21 3.2.3 电阻系数矩阵求解方法 21 3.2.4 电导系数矩阵求解方法 21 3.2.5 计算实例 21-23 3.3 MTL模型电报方程组求解 23-29 第四章 实验研究与模拟计算 29-49 4.1 实验方法及装置 29-30 4.1.1 实验电路 29-30 4.1.2 测量方法 30 4.2 实验结果 30-37 4.2.1 空心结构锥形绕组测量结果 30-33 4.2.2 内铁芯结构锥形绕组测量结果 33-35 4.2.3 内外铁芯结构锥形绕组测量结果 35-37 4.3 模拟计算 37-39 4.4 分析 39-49 4.4.1 实验结果分析 39-41 4.4.2 谐振机理分析 41-49 第五章 Tesla变压器与形成线一体化结构放电过程实验研究 49-60 5.1 Tesla变压器与形成线一体化结构 49-50 5.2 实验方法及装置 50-51 5.3 实验结果及分析 51-56 5.3.1 实验结果 51-53 5.3.2 模拟计算 53-54 5.3.3 分析 54-56 5.4 绕组结构优化设计 56-60 第六章 结论 60-61 致谢 61-62 参考文献 62-65 附录 65
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中图分类: > 工业技术 > 电工技术 > 变压器、变流器及电抗器 > 一般性问题 > 基本原理
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