学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

液压支架多学科设计优化平台研究与实现

作　者: 李庆国
导　师: 曾庆良
学　校: 山东科技大学
专　业: 机械设计及理论
关键词: 多学科设计优化优化设计平台液压支架 isight 复杂产品
分类号: TD355.41
类　型: 硕士论文
年　份: 2007年
下　载: 567次
引　用: 3次
阅　读: 论文下载

内容摘要

复杂产品设计，涉及到气动、结构、控制、动力等多门学科，各学科之间相互作用，相互影响。传统的设计过程将各门学科分开考虑，并没有充分考虑各个学科之间的相互影响，极有可能失去系统的整体最优解。因此工程技术人员提出了对复杂系统进行设计的优化方法，这种思想不断地在理论发展和应用中完善，逐步形成了多学科设计优化体系。随着虚拟样机技术的发展，利用现代计算机强大的数值计算能力，国内正在进行液压支架三维设计的尝试和探讨。三维CAD／CAE软件不仅可以创建实体模型，而且可以进行模拟装配、机构分析、动力学分析、强度分析等。本文结合多学科设计优化的理论与方法，基于优化软件isight，集成proe、adams、ansys，建立了液压支架多学科设计优化平台，为液压支架的设计提供了一条新的途径。本文的主要研究内容包括以下几个部分：1)多学科设计优化理论：多学科设计优化平台对多学科的管理模式、多学科设计优化平台的任务结构、多学科设计优化平台的任务执行、多学科设计优化技术的思想、实质及特点和多学科优化方法等五个方面的内容。2)液压支架多学科设计优化平台：结合多学科设计优化方法，基于接口集成技术，建立了液压支架多学科设计优化平台，并分析了其数据流程。3)液压支架建模与仿真：建立了液压支架的数字化模型。通过proe与adams、ansys的数据接口，建立了动力学模型和静力学模型，对液压支架进行了动力学和静力学仿真。4)液压支架设计优化：建立了液压支架设计优化的目标函数、设计参数和约束条件；建立了学科分析模型—质量模型、动力学模型和静力学模型，对支架进行了优化设计，并分析了优化设计结果。

全文目录

摘要  5-6
Abstract  6-11
1 绪论  11-13
  1.1 选题背景  11
  1.2 选题意义  11
  1.3 研究内容  11-12
  1.4 论文结构  12-13
2 多学科设计优化综述  13-34
  2.1 优化设计概述  13
  2.2 多目标设计优化  13-14
  2.3 多学科设计优化  14
  2.4 MDO的思想和实质  14-15
  2.5 MDO研究现状  15-17
  2.6 MDO面临的挑战及对策  17-18
  2.7 MDO的组成内容  18-24
  2.8 MDO方法  24-32
  2.9 MDO计算框架  32-33
  2.10 本章小结  33-34
3 液压支架多学科设计优化平台  34-49
  3.1 液压支架简介  34-35
  3.2 液压支架设计方法  35-36
  3.3 支架设计优化平台的体系架构  36-37
  3.4 优化软件isight简介  37-43
  3.5 支架设计优化平台的关键技术  43-46
  3.6 MDO方法的选择  46-47
  3.7 支架优化平台数据流程分析  47-48
  3.8 本章小结  48-49
4 液压支架建模与仿真  49-63
  4.1 液压支架建模  49-53
  4.2 动力学建模与仿真  53-58
  4.3 静力学仿真分析  58-62
  4.4 本章小结  62-63
5 液压支架设计优化  63-76
  5.1 支架设计优化分析  63-64
  5.2 设计优化模型的建立  64-67
  5.3 优化设计平台的实现  67-74
  5.4 优化设计结果分析  74-75
  5.5 本章小结  75-76
6 总结与展望  76-78
  6.1 全文总结  76
  6.2 工作展望  76-78
致谢  78-79
参考文献  79-82
个人简历及发表的学术论文  82-83
详细摘要  83-93

液压支架多学科设计优化平台研究与实现

内容摘要

全文目录

相似论文