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基于超声探测的飞机地面牵引移动防撞技术研究
作 者: 滕秋菊
导 师: 顾宏斌
学 校: 南京航空航天大学
专 业: 载运工具运用工程
关键词: 飞机防撞 超声波测距 多点通信 液晶屏显示 单片机
分类号: V248
类 型: 硕士论文
年 份: 2007年
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内容摘要
本文研究飞机地面牵引移动时的防撞问题。随着民航业的持续、快速发展,航空公司的机队规模越来越大,在机场停机坪、滑行道上飞机越来越多,在对飞机执行定检等维护保障时,需要频繁出入机库。在这样的环境下,飞机与飞机、飞机与地面固定建筑物间发生危险接近甚至碰撞的事件时有发生,存在重大的安全隐患。一旦发生碰撞事故,造成飞机结构受损,将导致重大经济损失。本文应用单片机作为核心部件,在设计中采用超声波测距实现了距离的测量,利用无线射频技术,对测量地距离数据进行近距离无线传输。通过频分多址和时分多址两种通信技术,实现多点通信。通过在接收端把接收的数据送到液晶屏上显示,加上闪烁的图象报警等形式,提醒牵引车司机注意,防止飞机的碰撞。鉴于飞机地面牵引移动防撞的特殊性,本系统采用多点位测距,多点通信。论文提出系统框架,对系统的软硬件进行了研究设计,采用C51语言完成了距离测量、无线收发与液晶屏显示的软件编写。通过分析与设计,完成了实验电路模板的设计,并对实验电路进行了软硬件调试。本文对系统的各个模块和整个系统性能进行了实验,验证了设计的可行性和不足之处。
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全文目录
摘要 4-5 Abstract 5-12 第一章 绪论 12-16 1.1 本课题的背景和意义 12 1.2 国内外研究现状 12-14 1.3 课题的研究方案和内容 14-16 第二章 超声波测距 16-29 2.1 测距方式的选择 16-18 2.2 超声波测距的基本原理 18-22 2.2.1 超声波测距原理 18-19 2.2.2 超声波的传播特性 19-20 2.2.3 超声波传感器 20-22 2.3 超声波测距模块 URM37 的硬件电路 22-29 2.3.1 超声波发射电路 22-23 2.3.2 超声波接收电路 23-26 2.3.3 测温电路分析 26-28 2.3.4 测距模块 URM37 测距的实现 28-29 第三章 系统硬件选型与设计 29-46 3.1 系统总体设计 29 3.2 单片机 AT89S52 29-31 3.3 数据的无线传输 31-39 3.3.1 几种近距离无线通信方法 32-34 3.3.2 基于nRF905 的无线模块 PTR8000+ 34-38 3.3.2.1 射频芯片选择 34 3.3.2.2 nRF905 简介 34-35 3.3.2.3 PTR8000+模块 35-38 3.3.3 PTR8000+与 AT89S52 的硬件接口 38-39 3.4 液晶显示驱动设计 39-44 3.4.1 点阵图形液晶模块 40-41 3.4.2 液晶显示控制器 SED1335 41-43 3.4.3 LCD 模块与单片机的接口设计 43-44 3.5 电源及转换芯片 44-46 第四章 系统软件设计与实现 46-64 4.1 KEIL C51 介绍 46 4.2 AT89S52 单片机与 URM37 的接口设计 46-48 4.2.1 I~2C 总线系统简介 46-47 4.2.2 测距模块的类 I~2C 通讯软件设计 47-48 4.3 无线通信模块软件设计 48-55 4.3.1 初始化功能模块 49-50 4.3.2 发送数据 50-51 4.3.3 接收数据 51-52 4.3.4 多点通信 52-55 4.4 液晶显示软件设计 55-59 4.4.1 SED1335 指令系统 55-57 4.4.2 显示原理与部分子程序 57-59 4.5 主程序设计 59-64 第五章 系统性能测试 64-69 5.1 实验目的 64 5.2 超声波测距实验 64-67 5.2.1 超声波测距的实验图 64-65 5.2.2 超声波测距的实验方案 65-67 5.3 无线通信实验 67-68 5.4 系统组合性能实验 68-69 第六章 论文总结与展望 69-71 6.1 工作总结 69-70 6.2 展望 70-71 参考文献 71-74 致谢 74-75 在学期间的研究成果 75-76 附录 76-82 附录 A 系统原理图 76-77 附录 B NRF905 芯片射频配置寄存器表 77-78 附录 C 几种主要的单片收发芯片的性能比较 78-80 附录 D 测距模块的部分程序代码 80-82
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中图分类: > 航空、航天 > 航空 > 航空仪表、航空设备、飞行控制与导航 > 科学探测设备与仪器
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