学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示
水下航行器主体外形低阻低噪综合优化设计
作 者: 秦丽萍
导 师: 石秀华
学 校: 西北工业大学
专 业: 武器系统与运用工程
关键词: 航行器 阻力系数 流噪声 自噪声 边界层 转捩区
分类号: U674
类 型: 硕士论文
年 份: 2004年
下 载: 162次
引 用: 4次
阅 读: 论文下载
内容摘要
水下航行器外形设计的主要目标是航行器外形具有优良的流体动力性能,本文采用低阻低噪主体外形优化设计方法来进行航行器流体动力外形设计。主要研究内容和成果如下: 对航行器绕流流场进行分析,深入研究了阻力和流噪声产生机理,建立了阻力系数和自噪声的评估数值计算模型;采用物面分布源汇法和边界层动量积分法对绕流流场的流体动力参数进行计算,改进了转捩区长度和边界层位移厚度的计算,应用于航行器头部驻点自噪声的计算;最后设计了阻力系数和自噪声数值计算程序模块。 建立了航行器主体外形低阻低噪综合优化设计模型。对阻力和自噪声的多目标优化问题,首先将各目标函数无量纲化、归一化,然后采用加权的方法转化为单一目标函数进行求解。结合遗传算法,采用惩罚函数法对约束条件进行处理,设计了实数编码的模拟退火惩罚函数法优化程序模块。 以流场数值计算模块和优化程序模块开发了低阻低噪的外形优化设计程序,对航行器主体外形实现了低阻、低噪和低阻低噪的综合优化设计。将低阻优化外形和半球头原始外形、理论计算结果和风洞实验结果分别进行了比较,结果证明本文航行器主体外形优化设计取得了明显的效果,也验证了航行器主体外形优化设计所采用的理论和方法是准确可靠的。
|
全文目录
摘要 3-4 ABSTRACT 4-5 目录 5-7 第一章 绪论 7-14 1.1 研究目的和意义 7-9 1.2 水下航行器主体外形低阻低噪设计的研究现状 9-12 1.2.1 水下航行器减阻降噪的方法及其特点 9-11 1.2.2 低阻低噪外形优化设计的研究现状 11-12 1.3 本论文的内容和结构安排 12-13 本章小结 13-14 第二章 航行器主体外形设计方法与几何建模 14-27 2.1 水下航行器主体外形及表示方法 14-15 2.1.1 水下航行器主体外形及主要几何参数 14-15 2.1.2 水下航行器主体外形的表示方法 15 2.2 水下航行器主体外形设计方法和几何建模 15-21 2.2.1 曲线族法航行器线型设计的原理 15-17 2.2.2 航行器的壳体外形几何建模 17-21 2.3 水下航行器水动力设计和外形优化设计 21-26 2.3.1 水下航行器水动力设计 21-22 2.3.2 优化设计的概念和方法 22-23 2.3.3 航行器的线型优化设计 23-26 本章小结 26-27 第三章 水下航行器阻力和流噪声的分析与数值计算 27-49 3.1 航行器阻力和流噪声机理 27-37 3.1.1 边界层流动分析 27-30 3.1.2 阻力的产生机理 30-32 3.1.3 阻力的计算方法 32 3.1.4 流噪声的机理分析和计算模型 32-37 3.2 航行器绕流流场和边界层求解 37-45 3.2.1 航行器壳体外部势流场的求解 37-39 3.2.2 航行器壳体边界层的求解 39-43 3.2.3 边界层转捩点判定和转捩区长度计算 43-45 3.3 航行器阻力和自噪声的计算 45-47 本章小结 47-49 第四章 基于遗传算法的航行器主体外形优化设计方法 49-63 4.1 遗传算法的基本概念和方法 49-53 4.1.1 遗传算法的特点和术语 49-50 4.1.2 遗传算法的设计和实现 50-53 4.2 水下航行器主体外形优化设计建模及分析 53-56 4.2.1 航行器主体外形优化设计建模 53-55 4.2.2 航行器主体外形优化设计的特点 55-56 4.3 航行器主体外形优化设计的遗传算法模型和方法 56-62 4.3.1 航行器主体外形优化设计多个目标函数的处理 56-59 4.3.2 航行器主体外形优化设计约束条件的处理 59-60 4.3.3 实数编码的模拟退火惩罚函数遗传算法实现 60-62 本章小结 62-63 第五章 优化设计结果及分析 63-70 5.1 优化设计结果与分析 63-69 5.1.1 优化实例1 63-65 5.1.2 优化实例2 65-66 5.1.3 优化实例3 66-67 5.1.4 优化实例4 67-69 5.2 优化设计结果与实验结果比较 69-70 第六章 结束语 70-72 6.1 全文总结 70 6.2 展望 70-72 参考文献 72-75 致谢 75-76
|
相似论文
- 近壁面环境下UUV回收过程的自适应控制方法研究,TP273
- 自主水下航行器组合导航算法研究与系统实现,U666.1
- 南海大气边界层湍流结构及输送特征,P732
- 某水下航行器舵机液压伺服控制系统研究,U664.41
- 均质充量压缩着火燃烧HC和CO生成机理的试验研究,TK401
- 光纤水听器拖曳阵流噪声特性与测试方法研究,TB565.1
- 海底不等直径双管线水动力特性的数值研究,P756.2
- 约束模块在软性磨粒流精整加工中的应用及其设计方法,TG664
- 壁面条件对爆震波起爆以及传播过程影响机理的研究,V430
- 高超声速非平衡流粘性相互作用研究,V411.4
- 低阻空心弹的数值设计研究,TJ410.2
- 非光滑车表汽车的空气阻力特性研究,U461.1
- 冲压发动机中带扩张角隔离段内的流场数值模拟,V235.21
- 基于CFD的管道局部阻力的数值模拟,U171
- 海—气动量通量及海洋大气边界层湍流特征分析,P732
- 混凝土及水泥胶砂抗硫酸侵蚀性能的试验研究,TU528
- 圆柱阵列容积换热器流动与换热数值模拟,TK172
- 水下航行器艏部腔体噪声特性研究,U674.941
- 水下突体流噪声及空化特性研究,U661
- 高超音速边界层转捩的数值模拟,V211.48
- 东海黑潮区海洋锋的区域气候学效应,P732
中图分类: > 交通运输 > 水路运输 > 船舶工程 > 各种船舶
© 2012 www.xueweilunwen.com
|