学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

计算机辅助飞机油量分析

作　者: 段福宽
导　师: 张丽艳
学　校: 南京航空航天大学
专　业: 航空宇航制造工程
关键词: 飞机燃油系统 实体剖分 姿态误差
分类号: V233
类　型: 硕士论文
年　份: 2004年
下　载: 173次
引　用: 4次
阅　读: 论文下载
 

内容摘要


燃油系统是液体燃料发动机飞行器上的重要组成部分。本文研究了同心电容式油量传感器的标定、敷设和误差分析的方法，主要工作如下： (1)以飞机油箱满载状态下的油液实体为研究对象，用数值方法计算出实体模型各剖面的面积中心点和各剖面高度下的油液体积值。 (2)提出了利用每个剖面上的面积中心点寻找和优化油量传感器的敷设位置的方法，并给出了传感器浸油长度与剩余油液体积之间的对应关系。 (3)提出并实现了油量姿态误差的分析方法。 (4)开发了飞机油量传感器标定、敷设和误差分析软件模块，并集成于UG／Ⅱ系统，可以为飞机油量传感器的设计提供依据。完成了两个型号教练机的油量计算与姿态误差分析。

全文目录


第一章 绪论  8-15
  1.1 论文的选题背景  8
  1.2 飞机油箱的分类  8-10
    1.2.1 金属结构的油箱  8-9
    1.2.2 可拆卸式的橡皮油箱  9-10
    1.2.3 放置于机翼翼尖等处的延程辅助油箱  10
  1.3 飞机油箱的特点  10
  1.4 油量测量方法  10-13
    1.4.1 浮筒式探针:  10
    1.4.2 油尺  10-11
    1.4.3 同心电容式传感器  11-12
    1.4.4 超声波式液位计  12-13
  1.5 飞机燃油系统油量测量的特点  13
  1.6 目前的研究状况  13
  1.7 论文的研究内容  13-15
第二章 高度／体积、高度／面心对应关系  15-23
  2.1 实体离散化  15-19
    2.1.1 体积离散化  15-16
    2.1.2 面积离散化  16-17
    2.1.3 剖面边界曲线自适应离散  17-19
  2.2 面积、面心计算  19-21
    2.2.1 面积计算  19-20
    2.2.2 面心计算  20-21
  2.3 计算油液实体体积  21-22
  2.4 小结  22-23
第三章 优化油量传感器敷设位置  23-32
  3.1 由面心高度曲线拟合传感器位置  23-26
  3.2 其它敷设方式  26
    3.2.1 平行于Z轴  26
    3.2.2 平行于YOZ平面  26
  3.3 干涉问题的处理  26-27
  3.4 传感器刻度的插值处理及误差分析  27-29
    3.4.1 传感器刻度的插值处理  27-28
    3.4.2 传感器刻度的插值处理的误差分析  28-29
  3.5 测量死区及可测油量  29-31
    3.5.1 测量死区存在的必然性  29
    3.5.2 可测油量的计算  29-30
    3.5.3 测量死区的简易处理办法  30-31
  3.6 小结  31-32
第四章 姿态误差分析  32-37
  4.1 飞机坐标系的定义  32-33
  4.2 计算姿态误差  33
  4.3 坐标变换的实现  33-36
    4.3.1 一般的坐标变换  34
    4.3.2 给定转角的坐标变换  34-36
  4.4 小结  36-37
第五章 双传感器敷设  37-41
  5.1 双传感器的敷设方法  37-38
  5.2 传感器刻度的权重分配  38-39
  5.3 双传感器的误差分析  39-40
  5.4 小结  40-41
第六章 软件系统实现  41-51
  6.1 计算机实体造型技术  41-42
    6.1.1 几何(GEOMETRY)和拓扑(TOPOLOGY)组成  41-42
    6.1.2 基于边界表示法的形状构造方法  42
  6.2 UG软件功能简介及二次开发环境简介  42-44
    6.2.1 UG功能模块  42-43
    6.2.2 UG提供的二次开发环境  43-44
  6.3 UG／OPEN API二次开发环境简介  44-46
    6.3.1 UG／OPEN API概述  44
    6.3.2 UG／OPEN API功能  44-45
    6.3.3 UG／OPEN API中的执行许可权限  45
    6.3.4 UG／OPEN API中的数据  45
    6.3.5 MENUSCRIPT的使用配置  45-46
  6.4 本文开发的模块功能简介  46-50
  6.5 小结  50-51
第七章 工程实例分析  51-56
  7.1 油箱A分析结果  51-52
  7.2 油箱B分析结果  52-54
  7.3 油箱A双传感器分析结果  54-55
  7.4 小结  55-56
第八章 总结与展望  56-58
  8.1 论文总结  56
  8.2 今后工作展望  56-58
致谢  58-59
攻读硕士期间发表的论文  59-60
参考文献  60-61

相似论文

  1. 航空矢量重力测量中载体矢量加速度的确定方法,P223.4
  2. 非合作星地双基地SAR成像精度分析,TN957.52
  3. 机载双站SAR运动误差分析与仿真,V243.2
  4. 飞机燃油系统智能化故障诊断方法研究,V267
  5. 飞机数字式燃油管理系统研究,V233
  6. SCARA平面关节式装配机器人设计与精度分析,TP242
  7. 放射治疗计划中的剂量计算,R730.5
  8. 比例式气液两相高温燃料流量调节阀的研究,V233.2
  9. 基于BIT的电子控制器容错设计技术研究,V233.7
  10. 转-静盘预旋系统特征参数变化影响的研究,V233.5
  11. 发动机前缘导向叶片复合材料热气防冰系统性能研究,V233.94
  12. 燃油闭环计量及微型涡喷发动机控制技术研究,V233.7
  13. 基于CFD的压电喷油润滑装置的仿真研究,V233.4
  14. 某小型航空发动机主燃烧室结构设计技术研究,V233
  15. 航空发动机叶片CAPP系统的设计与开发,V233
  16. 直升机传动系统齿轮和端面轴承干运转能力的基础研究,V233.1
  17. 某型航空发动机控制系统dSPACE仿真,V233.7
  18. 电动泵控制系统设计,V233
  19. 航空活塞发动机的建模仿真及控制器开发研究,V233.23
  20. 多路振动采集系统设计及主减速器故障诊断,V233.1
  21. 带矢量喷管发动机建模与短距起飞控制研究,V233.7

中图分类: > 航空、航天 > 航空 > 航空发动机（推进系统） > 发动机附件系统
© 2012 www.xueweilunwen.com