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低冲击道路生态化改造模式研究

作　者: 刘佳
导　师: 袁大昌；黄晶涛
学　校: 天津大学
专　业: 城市规划与设计
关键词: 自然排水城市道路低冲击多效益本土化策略
分类号: TU997
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
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内容摘要

生态建设是近年来为缓解及避免大规模激进城市化的不良效应而在全球范围内兴起的一种城市和社区建设理念。生态概念作为一个人与自然和谐共存的理想境界,在各领域的研究和实践中转化为人力可掌控的发展体系,并在人类的探索中得到不断的充实,作为一套动态的、不断完善的标准体系指导着各项建设活动。在全球气候变迁的局面下,生态地发展既是我们的目标,也是一个必然趋势。在“可持续发展”理念的指导下,各国家和地区因地制宜地在区域、城市、社区、道路及建筑等多种尺度的规划和设计中,探索着自然-社会-经济多维利益平衡的有效途径。其中,道路是串联城市间及城市内部各级各类功能与分区的重要连接手段,是人类生活生产活动最密集的空间投影,同时也与城市其他多种功能网络具有极高的重合度。因此道路的生态性是城市和社区整体生态性的重要影响和决定因素。世界各国家地区在自身独特的自然地理条件下,以及长期的社会经济发展与价值观建立的过程中,形成了各自不同的地情、国情。寻找适合于本土的生态建设手法,是成功实现生态发展的关键因素,同时更是生态发展本身所提倡的理念精髓。对于基础薄弱、发展需求和发展潜力巨大、发展势头迅猛的中国来讲,一套低冲击、低成本、高效能、多效益的生态建设策略,是我们最需要的,也与可持续理念的最高境界有着高度的契合性。本文将以当前世界较为先进的低冲击道旁自然排水开发模式为研究课题,在汇集与分析经典案例的基础上,提取其实质性工作原理,论证其多重生态优势,并在对我国特殊国情进行多角度分析的基础之上,探讨将该模式引入我国城市建设的可能性及可能遇到的特殊限制条件。最后,以天津地区为例,提出一套适合于我国本土的道路自然排水技术手段和推行策略。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-10
第一章绪论  10-17
  1.1 研究缘起  10-12
    1.1.1 我国特殊的环境问题  11
    1.1.2 我国在环境保护问题上的特殊性  11-12
    1.1.3 我国以可持续理念指导城市建设的必然趋势  12
  1.2 研究课题  12-15
    1.2.1 研究目的  12-13
    1.2.2 研究范围  13-14
    1.2.3 研究现状  14-15
  1.3 研究方法及框架  15-17
    1.3.1 研究方法  15-16
    1.3.2 研究内容及框架  16-17
第二章文献回顾与理论工具  17-33
  2.1 中西方道路功能价值观变迁史  17-21
    2.1.1 西方道路功能价值发展演变  17-19
    2.1.2 中国道路功能价值发展演变  19-21
  2.2 可持续理念的重新解读  21-22
    2.2.1 可持续理念的渊源  21-22
    2.2.2 可持续理念的实质  22
  2.3 水环境保护相关理论——城市径流  22-24
    2.3.1 城市径流的形成  22-23
    2.3.2 城市径流的危害  23-24
  2.4 景观生态学相关理论  24-27
    2.4.1 廊道（Corridor）  24-25
    2.4.2 都市栖地（Urban Habitats）  25-27
  2.5 生态道路相关理论  27-30
    2.5.1 理论基础——道路生态学  27-28
    2.5.2 城市和社区生态道路的涵义  28-30
  2.6 各国道路生态化建设概况  30-32
    2.6.1 各国生态道路建设概况  30-31
    2.6.2 生态道路建设在各国社区建设中的普遍性  31-32
  2.7 小结  32-33
第三章以自然排水为主题的道路生态改造工作原理及生态优势  33-47
  3.1 自然排水系统的理念及工作原理  33-36
    3.1.1 蓄水  33-36
    3.1.2 原生植物涵蓄雨水与美化景观的双重作用  36
  3.2 自然排水系统的生态优势  36-46
    3.2.1 保护城市水环境的强大卫士  37-41
    3.2.2 修复城市生态空间的重要组件和连接手段  41-43
    3.2.3 节省建设和维护开支的低工程量改造手法  43-44
    3.2.4 丰富道路界面和塑造街道个性的活跃因子  44-45
    3.2.5 普及自然知识的展示基地  45
    3.2.6 牵系社区民众情感的纽带  45-46
  3.3 小结  46-47
第四章我国推行自然排水道路改造模式之必要性及特殊条件  47-54
  4.1 我国推广之自然排水模式的必要性  47-50
    4.1.1 缓解水资源危机的必要性  47-48
    4.1.2 亟待改善的城市排水现况  48-49
    4.1.3 遏止生态空间破碎化和物种减少的紧迫性  49
    4.1.4 大规模开发背景下降低基础设施建设成本的需求  49-50
  4.2 我国推广自然排水的限制条件  50-53
    4.2.1 我国（北方地区）独特的气候条件——降雨集中和冰雪气候  50-52
    4.2.2 城市土地资源有限，难以推行自然排水的原初形态  52
    4.2.3 缺乏价值认同和机制保障  52-53
  4.3 小结  53-54
第五章北方地区自然排水主题下道路生态改造之实施策略  54-72
  5.1 实施策略  54-68
    5.1.1 以原生物种和原生材料构成自然群落  54-58
    5.1.2 与城市既有景观系统的整合  58-61
    5.1.3 以天津地区设计雨量作为排水沟滞洪能力建造标准  61-62
    5.1.4 配合车行道减量  62-63
    5.1.5 尽量利用社区内部道路营建自然排水系统  63
    5.1.6 新建道路选线要有出于区域生态结构之考量  63-64
    5.1.7 技术支撑、公众参与、配套机制及法规的跟进  64-67
    5.1.8 自然排水理念下道路生态改造概念图示  67-68
  5.2 操作建议的局限性  68-71
    5.2.1 空气污染及季节性植物匮乏引发的美观问题  68-69
    5.2.2 需要其他配套措施的协同  69-70
    5.2.3 动植物适应性超越人为控制力  70
    5.2.4 雨水下渗须遵循回灌水质标准  70-71
  5.3 小结  71-72
结语  72-73
参考文献  73-78
发表论文和参加科研情况说明  78-79
致谢  79

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