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沥青路面加热方法与控制系统研究
作 者: 贾生全
导 师: 宋德朝
学 校: 同济大学
专 业: 机械设计及理论
关键词: 沥青路面热再生 加热方法 加热试验 自动控制系统
分类号: U415
类 型: 硕士论文
年 份: 2007年
下 载: 197次
引 用: 4次
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内容摘要
随着我国高等级公路建设的高速发展,前期建设的许多沥青路面已经达到或接近设计寿命,需要进行大规模的养护。而以往的传统修补工艺,由于其工艺本身存在诸多的弊端,造成了修补后很快再次破坏、材料浪费、环境污染等诸多问题。目前国际上较为先进的国家已经开始广泛应用新的沥青路面热再生工艺对路面进行养护,在这种工艺中,对沥青路面进行加热是一个关键环节。本文针对沥青路面加热的方法和自动控制系统进行了研究。 在研究国内外沥青路面热再生技术的发展现状基础上,确定了适用于高等级沥青路面修补的路面加热方式,设计了金属纤维燃气红外辐射板及其燃气供给系统,并对其性能进行了实验验证。 应用自行研制的燃气红外辐射板对沥青路面进行了实地加热实验,收集了大量一手数据,并对数据进行分析推理,初步掌握了沥青路面的升温规律,总结了适用于6cm厚度沥青路面铺层加热的路面加热方法。 基于沥青路面加热实验所得的数据和推理结论,应用PLC设计了应用与LDY40高等级沥青道路养护工程车的路面加热自动控制系统。 最后,对本次研究的结果进行了总结,并指出了本次研究成果之不足之处与后续研究的发展方向。
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全文目录
摘要 6-7 ABSTRACT 7-10 第一章 绪论 10-17 1.1 立题背景 10-13 1.1.1 引言 10 1.1.2 热再生技术简介 10-13 1.2 国内外发展现状 13-16 1.2.1 国外发现现状 13-14 1.2.2 国内发展现状 14-16 1.3 研究内容与方法 16-17 第二章 加热方式、加热器与燃气系统方案研究 17-34 2.1 传热方式简介 17-18 2.2 几种可选加热方式介绍 18-24 2.2.1 烟气循环加热方法 18-20 2.2.2 燃气红外辐射加热 20-22 2.2.3 微波加热 22-24 2.3 加热方法选择 24-26 2.4 金属纤维表面燃烧技术介绍 26-28 2.5 拟用于沥青路面加热的红外燃烧器系统研究 28-32 2.5.1 红外燃烧器系统组成 28 2.5.2 辐射加热板研究 28-32 2.6 本章小结 32-34 第三章 红外辐射板对沥青路面的加热试验 34-47 3.1 试验依据与目的 34-36 3.2 试验装置 36-39 3.2.1 实验对象和用热量初步估算 36-37 3.2.2 实验设备与装置 37-39 3.3 试验过程与数据分析 39-46 3.3.1 实验方法与思路 39 3.3.2 实验数据与结果 39-46 3.3.3 实验数据分析 46 3.4 小结 46-47 第四章 沥青路面加热技术实施方案与控制系统研究 47-70 4.1 LDY高等级沥青道路养护车加热装置实施方案 47-49 4.1.1 高等级沥青道路养护工程车简介 47 4.1.2 LDY高等级沥青道路养护工程车燃气及加热系统方案设计 47-49 4.1.3 LDY高等级沥青道路养护工程车对控制系统的要求 49 4.2 控制系统方案研究 49-57 4.2.1 控制系统方案选择 49-50 4.2.2 PLC可编程序控制器的产生和发展 50-52 4.2.3 PLC可编程序控制器的特点 52-53 4.2.4 PLC可编程序控制器的基本性能指标 53 4.2.5 PLC可编程序控制器的基本结构及各部分功能 53-55 4.2.6 PLC可编程序控制器的工作原理 55-56 4.2.7 控制系统输入输出量分析 56-57 4.3 控制系统人机交互实施方案设计 57-63 4.3.1 综述 57-58 4.3.2 输出接口解决方案 58-61 4.3.3 输出接口解决方案 61-62 4.3.4 输出接口软件驱动解决方案 62-63 4.4 控制系统硬件规划与设计 63-66 4.4.1 CPU及其扩展模块选择 63 4.2.2 控制系统外围电路设计与连结 63-66 4.4.3 控制系统电源核算 66 4.5 控制系统软件设计 66-69 4.5.1 编程环境 66-67 4.5.2 软件结构介绍 67-69 4.6 本章小结 69-70 第五章 结论与展望 70-72 5.1 结论 70-71 5.2 展望 71-72 致谢 72-73 参考文献 73-75 附录A 控制程序 75-91 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 91
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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 道路工程 > 道路建筑施工
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