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小功率单缸LPG发动机微机控制点火系的研究

作　者: 黄启锋
导　师: 黄敬党
学　校: 福建农林大学
专　业: 农业机械化工程
关键词: 小功率单缸LPG发动机点火系微机控制监控系统
分类号: TK464
类　型: 硕士论文
年　份: 2006年
下　载: 116次
引　用: 1次
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内容摘要

小功率单缸LPG发动机多由汽油机改装而成。重新标定和优化发动机的点火提前角以后，用微机控制点火系取代原汽油机的普通电子点火系，可以提高发动机的功率和燃料经济性。本课题研究开发了EC2500C小功率单缸LPG发动机微机控制点火系，整个研制工作包括实验装置的设计、制作、安装；微机控制点火系的硬件开发和软件设计、上位机监控软件设计以及点火系在EC2500C发动机上应用的试验研究。微机控制点火系由少量硬件构成，成本低廉，性价比较高，并在软硬件中融入抗干扰设计，抗干扰能力较强；系统监控软件界面友好、操作简单，可实现上位机对下位机的在线数据显示和数据存储等功能，在必要时候，可以对发动机的点火进行控制。对比试验表明，在理论空燃比燃烧条件下，与原普通电子点火系相比，使用微机控制点火系点火，LPG发动机的功率提高了5.07％；同时也提高了燃料经济性。

全文目录

独创性声明  3
论文使用授权的说明  3-6
摘要  6-7
Abstract  7-8
1 引言  8-13
  1.1 绪论  8-9
  1.2 LPG燃烧特性对发动机性能的影响  9-11
    1.2.1 LPG燃烧特性  9
    1.2.2 点火提前角对 LPG发动机的性能影响  9-10
    1.2.3 微机控制点火系的研究及在 LPG发动机上的应用状况  10-11
  1.3 本课题研究简介  11-13
    1.3.1 本课题研究的意义  11
    1.3.2 本课题研究的内容  11-13
2 原LPG 发动机改装及实验装置的介绍  13-17
  2.1 EC2500C发动机原机介绍  13-14
  2.2 LPG发动机及整个系统的示意图  14
  2.3 NHA-500型废气分析仪  14-15
  2.4 8705B电参数测量仪  15
  2.5 原 LPG发动机具有的特点  15
  2.6 原系统硬件总体设计及工作原理简介  15-16
  2.7 本章小结  16-17
3 LPG 发动机微机控制点火系的设计  17-27
  3.1 LPG微机控制点火系的硬件总体设计及工作原理  17-21
    3.1.1 主控微处理器  17-18
    3.1.2 点火基准的确定  18
    3.1.3 曲轴位置和曲轴转角传感器的安装及信号处理  18-19
    3.1.4 点火执行器  19-20
    3.1.5 通信接口模块的设计  20
    3.1.6 RS-232串行通信接口  20-21
  3.2 微机控制点火系软件的设计  21-25
    3.2.1 微机控制点火系的设计思想  21-22
    3.2.2 系统监控模块  22-24
    3.2.3 子秩序部分  24-25
  3.3 本章小结  25-27
4 LPG 发动机上下位机通信系统的开发  27-30
  4.1 上位机串口通信软件的设计  27-28
  4.2 上下位机通信系统的功能  28
  4.3 上位机监控软件人机交互界面的设计  28-29
  4.4 本章小结  29-30
5 LPG 发动机最佳点火提前角的标定和优化  30-38
  5.1 数学模型的建立  30
  5.2 国内学者对点火提前角的标定和优化的研究  30-31
  5.3 最佳点火提前角 MAP图的制作  31-37
    5.3.1 点火提前角标定实验数据的制取  31
    5.3.2 点火提前角标定实验的分析  31-36
    5.3.3 点火提前角 MAP图的制作和补充  36-37
  5.4 本章小结  37-38
6 微机控制点火系的控制效果  38-43
  6.1 两种点火系控制效果的对比  38-40
  6.2 实验结果和分析  40-42
    6.2.1 功率的影响  40-41
    6.2.2 燃料经济性的影响  41
    6.2.3 排放性的影响  41
    6.2.4 实验结论  41-42
  6.3 本章小结  42-43
7 结论与展望  43-44
  7.1 结论  43
  7.2 展望  43-44
参考文献  44-46
附录  46-48
致谢  48

小功率单缸LPG发动机微机控制点火系的研究

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